"A grande ganhadora do salão foi a versão revista do projecto A350, o A350 XWB, que arrecadou 186 encomendas firmes, quando apenas tinha em mãos pouco mais de uma dezena antes do início da feira. Este número foi considerado pelos analistas do sector como o impulso necessário para o grupo gigante europeu EADS (European Aeronautical Defence and Space Company), casa-mãe da Airbus, manter a aposta neste avião - que já leva três anos de adiamento na data de entrada no mercado, agora agendada para 2013.O A350 pretende concorrer directamente com o futuro B787 da Boeing, também conhecido por Dreamliner. Os norte-americanos foram os primeiros a lançar o desenvolvimento de um aparelho mais leve e mais eficiente nos gastos de combustível, destinado a voos de médio/longo curso, mas que, pelo número médio de passageiros, não depende da existência de grandes hubs aeroportuários (plataformas de ligações entre voos)."
- do "Público" de hoje.
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