TGV ou, com mais rigor, bitola europeia?

Parece-me estar errado o Eduardo Pitta. O que vai ser construído entre o Poceirão e Caia, com ligação à rede de Espanha, não é propriamente o TGV: é uma linha em bitola europeia, que permitirá a alta-velocidade com comboios do tipo AVE e TGV, mas se integra também no projecto de movimentação e transporte de mercadorias que inclui o porto de Sines e a plataforma logística do Poceirão. Claro que a sua rentabilização e total aproveitamento num futuro próximo tornam indispensáveis a terceira travessia do Tejo e o transporte de passageiros Lisboa-Madrid (sooner the better), mas, entretanto e apesar do adiamento destes, o projecto parece-me, mesmo assim, dotado de alguma autonomia.

Os apelos já mal disfarçados ao "golpe de estado"

No “Da Literatura”, Eduardo Pitta tenta explicar a Henrique Raposo e a alguns sectores da direita política que têm vindo a apelar à demissão de José Sócrates quais os mecanismos e prazos legais e constitucionais que presidem à dissolução da Assembleia da República por parte do Presidente. Não vale a pena; perde o Eduardo Pitta o seu tempo. O que está implícito nesses apelos de alguma direita (repito: alguma) não é apenas uma opção por uma nova A.R. e por um novo primeiro-ministro, o que, concorde-se ou não com essa necessidade, seria legítimo. O que está já bastante explícito no desejo desses sectores, bem visível, aliás, no modo como se mostram incomodados com o que denominam de “formalismos”, é, isso sim, um apelo puro e simples ao “golpe de estado” comandado por Belém.